Auch Land Rover im Dieselskandal verstrickt
Land Rover, seit 2008 im Eigentum der indischen Tata-Gruppe, hat Motoren mit offenbar rechtswidrigen Abschalteinrichtungen produziert.
Offenbar wurden alle Dieselfahrzeuge (wie auch bei anderen Herstellern) bis zur Euronorm 6b mit rechtswidrigen sog. Thermofenstern ausgestattet. Diese berechtigen zu Schadensersatz in Höhe von bis zu 15 % des Kaufpreises (BGH VIa ZR 335/21).
Die Manipulation wird durch konkrete Untersuchungen bestätigt. Im Zusammenhang mit dem von Volkswagen ausgelösten Dieselskandal wurden auf öffentlichen Druck auch die Dieselfahrzeuge anderer Hersteller untersucht. Die “Untersuchungskommission Volkswagen”, initiiert vom Bundesverkehrsministerium, nahm dabei auch unter anderem Land Rover unter die Lupe.
Das untersuchte Modell ist der
- Land Rover Range Rover 3.0 l Euro 5
Das Ergebnis war, dass der Range Rover bei niedrigen Temperaturen und Realbedingungen einen bis zu 14-fach erhöhten NOX-Schadstoffausstoß hatte. Dies ist ein kaum abweisbares Indiz für den Einsatz unzulässiger Abschalteinrichtungen wie dem Thermofenster. Offenkundig war es nicht gelungen, einen Motor zu entwickeln, der den Schadstoffausstoß gesetzeskonform hält und zugleich mit Blick auf Leistung, Verbrauch und Verschleiß der Konkurrenz Paroli bieten kann. Der verbaute Motor mit dem Motorkennbuchstaben 306DT wurde übrigens in mehreren Modellen eingebaut auch bei Jaguar, zum Beispiel bei den Jaguar F-Pace, Jaguar XF, Jaguar XJ.
Seit dem für Verbraucher sehr wichtigen Urteil des Europäischen Gerichtshofs (EuGH) zu dem Az. C-100/21 ist klar, dass Klagechancen auf Schadensersatz gegen Hersteller, die unzulässige Abschalteinrichtungen verwendet haben, entscheidend gestiegen sind. Der vorher eher herstellerfreundliche Bundesgerichtshof (BGH) hat angekündigt, sich dem EuGH anschließen zu wollen (Az. VIa ZR 335/21).
Besitzer des Range Rover 3.0 l Euro 6 und anderer Dieselfahrzeuge sollten daher anwaltlichen Rat einholen und eine Entschädigung einklagen.
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Rechtsanwalt Dr. Schweers ist im Dieselskandal Experte und hat zahlreiche Urteile gegen VW erstritten und wird von der Stiftung Warentest zu mehreren Themen als erfolgreicher Rechtsanwalt empfohlen.
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